越狱第四季

“期待10月的大惊喜，但不敢抱太大希望”——Embark 将后续远征推迟至2027年初，《ARC Raiders》玩家心态复杂_我的网站

九品芝麻官

A | 荷兰站自2021年重返赛历的这六年中，每一年都是由橙色着装的车迷庆祝比赛胜利：VER三连冠后，迈凯伦的两位车手赢下了近三年的冠军。但NOR今天的夺冠却是含金量十足，因为迈凯伦的赛车并不是最快的。 Embark Studios 宣布，为了根据社区反馈进行“重大改进”，未来所有的 ARC Raiders 远征（Expeditions）都将推迟到 2027 年初。得益于梅赛德斯动力单元的能量加持和优于梅奔的底盘效率，迈凯伦已连场击败梅奔和法拉利。NOR用成绩证明自己的WDC头衔绝非浪得虚名，而迈凯伦也用两连冠向梅奔和法拉利发起了挑战。这家开发了 2026 年初热门撤离类射击游戏的开发商在今天的 ARC Raiders 官网更新中宣布了其上线后计划的变动。

B | HAM再次展现出了冠军级比赛速度，即使在这样一个他对赛车平衡感非常不满意的周末。最后时刻的VSC救了拉姐，因为HAM更配得上领奖台。虽有遗憾，但这也是一个积极信号，因为所有人都知道，没有发动机升级，法拉利现在很难击败迈凯伦和梅赛德斯。更新确认了 Expedition 5 将于 9 月 8 日开启，并于 9 月 29 日结束，但在此之后，“锈带”（Rust Belt）将比平时更加沉寂。Embark 在公告中表示：“我们一直在仔细审阅大家对‘远征’的反馈。

C | 虽然我们在此期间不断进行改进，但我们意识到大家提出的一些问题，如紧张的撤离窗口、奖励结构以及新玩家的准入门槛，需要的不仅仅是小修小补，而是更大幅度的调整。在赛道上，所有人都看到了最快的赛车因缺失动力从未真正发挥出最出色的速度。它们需要更重大的改变。”“为了解决这些问题，我们需要暂停一段时间的‘远征’活动。Expedition 5 将是 2027 年初之前的最后一次远征，届时‘远征’将带着重大改进回归，以解决玩家最头疼的一些痛点。因此，如果你之前还在犹豫是否要出发，现在就是时候了！我们将在 9 月分享更多关于这些变化的细节。

D | 但跌宕起伏的比赛过程，却让所有的铁佛寺看到了希望：SF26的气动效率冠绝围场，确切的说，连续两站法拉利都败给了自己孱弱的引擎。而接下来的主场比赛SF26将配备ADUO2版动力升级单元，意媒透露届时理论上的动力赤字将缩小至15马力。”“远征”是一种后期游戏机制，允许玩家有效地重置他们的 Raider 角色并从头开始，但保留少数继承物品。若真如此，在直道上法拉利将能够与梅赛德斯阵营展开不落下风的缠斗了。 LEC失败的第二次起步令他整场比赛束手束脚，如他不失位，赛道上扒掉RUS是必然的，然后在P3位置上与NOR展开对决，相信比赛将呈现截然不同的结局。这是一个转生系统，自 2025 年 10 月上线以来一直吸引着 ARC Raiders 玩家不断回归，甚至鼓励经验最丰富的玩家再次挑战技能树。谈到比赛中的车队指令，LEC：“我本希望能多在外面跑几圈。

E | 我当时觉得……嗯，我们在赛前讨论过偏好之类的事情，那是我的偏好。然后，嗯，团队最初在圈初让我进站，但到圈末时，他们让我继续留在外面。所以我就照做了。大概两圈后，我才进站。唯一让我有点困扰的是，我们本在向拉塞尔施压，让他进站，这本该让我们能跑更长时间来利用轮胎拉开差距。

F | 但他只比我早两三圈停站，这让我落后拉塞尔五秒，而我的轮胎和他差不多，而且我们的进站时间大致相同。所以之后，我就相当于默认要落后RUS完赛了，那是我在那个时刻最主要的困扰。但没错，我们还是停站了，事情就是这样。如果没有“远征”，玩家只能停留在等级上限处等待。公告最后向玩家保证，在“远征”暂停期间，他们的连续增益（buff）将继续保留。完成所有“远征”的玩家将获得 Zenith 套装。部分完成的 Caravan “将兑换为等值的 Ermal 代金券，可用于购买 Ermal 提供的物品，或与 ARC 零件及枪械贸易一起使用，亦可出售换取金币。”雪上加霜的是，Embark 还决定从 2026 年 9 月 22 日起暂停其每周的“试炼”（Trials）。这些活动将暂停两周，直至 10 月 8 日。” 也许意大利人的头脑假期仍没有结束。自去年火爆上线以来，ARC Raiders 似乎一直拥有一批规模虽小但非常稳定的玩家群体，但其上线后的路线图并非一帆风顺。

G | 整个周末，无论是换胎效率、比赛策略、赛车调教，法拉利似乎均不在线。两位车手都在为自己的比赛而努力拼搏，但策略团队却像是在左右脑互搏，他们的优柔寡断令HAM失去了最重要的几秒，也令两位车手均为此买了单。HAM赛后毫不掩饰自己的失望：“我觉得在比赛中，我的策略与查尔斯不同，我比他有更多的动力和速度。今年 5 月，Embark 确认将致力于每年进行两次重大更新，下一次更新 Frozen Trail 要到 10 月才会发布。尽管该更新被开发团队称为“迄今为止最大的更新”，并承诺提供新地图，但这些宏大的承诺并未能安抚不满的粉丝。许多人抱怨更新已经显得过于稀少且间隔太长，上一张新地图 Riven Tides 还是在 4 月份作为游戏的第二张地图加入的。

H | 我在他身后损失了好几秒，因为团队没有做他们该做的事，或者没有做出他们应该做出的决定。

I | 暂停“远征”和“试炼”只会让粉丝们更加沮丧，即便他们也认同该功能确实需要认真的微调。我认为这就是我们最终失去领奖台的原因”。在能量输出限制较高的巴塞罗那和银石，法拉利均出人意料地取得了胜利，因为对手更强的动力能量输出被束缚，这才能令法拉利的强大底盘光芒四射。而在其它能量输出较高的赛道上，对手们通过不断的升级，逐步抵消了法拉利的底盘优势，也放大了法拉利的动力短板。

J | 所以蒙扎推出的新版动力单元对法拉利的重要性不言而喻，这将是不能失败的背水一战！瓦塞尔：“ 蒙扎？直线速度上肯定会有差距。一位粉丝表示：“移除游戏中唯一的进度系统（尽管它很浅显）是一个冒险的选择，但如果这是改进‘远征’必须做的，那就这样吧。但如果它没有以某种极具回报的方式进行彻底改变，我不确定他们之后还能做些什么。”另一位玩家补充道：“在地面上玩了 400 多个小时，我已经好几个月没碰这游戏了。我认为今天我们的节奏足以做得更好。很可能我们甚至有能力赢得比赛。但更多是执行方面的问题。你们拥有史上最好的游戏之一，却一直在搞砸。我们彼此都非常接近，如果你不能完美执行，你就会从第五或第六位起步，那时几乎就完了。这对所有人、对我们和车队都是个好教训。在目前的状态下它是无法玩的。希望能有 10 月份的大惊喜，但我并不抱太大希望。下个周末和蒙扎的下一场比赛，我们必须全力以赴，如果想比今天做得好得多……”。”还有一位粉丝说：“我肯定不会参加这次即将到来的远征，因为这本该是我的第一次。我原本计划参加，甚至完成了 Caravan 并通过 Ermal 解锁了所有远征金库。然而，考虑到 10 月 8 日的更新以及现在‘远征’要暂停到 2027 年初，我可以再等一段时间。作为一名进度落后这么多的人，我确实希望他们能做出改变，让追赶进度变得更容易，或者至少更快。很高兴看到公告中至少提到了这一点。